放眼全球都名列前茅:全球发展空军战机再创新纪录(图)

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【环球时报记者李强】据央视7日报道,近日,某空军某战斗机分队完成了连续飞行10小时的挑战,创下我国战斗机单飞时间新纪录。以前,我们空军战斗机最长的单次飞行时间是8小时30分钟。中国专家表示,这个数字应该是世界战斗机飞行史上最好的数字之一。克服装备保障和人员培训两大难点对于战斗机飞行员长时间飞行具有重要的军事意义。

完成10个小时左右的长途飞行,对战斗机本身,对保障装备,对飞行员都是一个很大的考验。要求飞机保障特别可靠,飞行员飞行技能特别熟练。从战斗机来说,这10个小时的长途飞行要求战斗机非常可靠,可以在空中加油。从央视播出的画面来看,疑似苏-30战斗机正在执行这一任务。这架战斗机的最大燃油负荷超过9吨,所以它自己的航程相对较长。与基本的苏-27相比,它也有更多的空中加油探头,可以在空中加油,进一步延长航程。非常适合这样的任务。此外,飞机为双座式,也有利于战斗机的长途飞行。因为有些地区可以由两名飞行员轮流操作飞机,有利于减轻飞行员的负担。据公开报道,该战斗机装备中国空军约20年,可保证飞机连续飞行10小时,飞越海面,说明日常维护保障到位,战斗机值得信赖。毕竟战斗机不是客机,世界各地的战斗机很少在空中飞行10小时左右。除了战斗机本身,空中加油的加油机也很重要。由于苏-30飞机载有大量油料,而中国空军此前配备的富邦-6加油机载有少量油料,很难为其提供有效的空中加油保障。通常,只有像伊尔-78这样的大型加油机才适合重型战斗机苏丽珂-30的空中加油。从这个角度来看,大型油轮在中国的使用也非常成熟。

从飞行员的角度来说,长途飞行确实考验着飞行员的训练水平和意志力。飞行10个小时后,在飞行过程中肯定会多次进行海上空中加油,对飞行员空中加油的技术要求非常高。另外,飞行员的能量补充也很重要。10个小时的飞行消耗飞行员大量的精力,特别是在战斗机狭小的座舱里,只要手臂抬起,就会碰到舱门,鞋底运动的范围以厘米计算。据报道,为了保持飞行员的身体强壮,向他们分发了特殊的耐力食品,这些食品通常体积小,能量高,以确保飞行员在任务期间的体力。另外吸氧也是个问题。一些第三代飞机使用机载制氧系统,为飞行员提供几乎无限的支持。但俄罗斯第三代飞机仍然使用液氧供应系统,10小时飞行远超常规飞行的氧气供应。从这次飞行中,空军有效地解决了这类飞机在长途飞行中的供氧问题。据公开报道,该部队主要作战任务在南海,在南岛礁巡逻需要10个小时。因此,这一挑战对南海警察巡逻具有重要的战略意义。这意味着飞机可以在空中加油机的支持下,从其基地起飞,直接进入南海执行各种作战任务而不着陆,提高了执行相关任务的灵活性和突然性。苏-30是一种攻防兼备的型号,既可以使用精确制导武器打击地面和海上目标,又可以争夺空中优势。在战斗中,不仅可以用来掩护H -6轰炸机进入南海执行任务,还可以用同类型飞机“组织”警察巡逻和打击任务。同时,有了这种长途飞行能力,这支部队也可以具备应对多个方向的能力,不仅限于南海。